O rețea de benzi transportoare de 4,3 km a fost lansată în vestul Londrei pentru a transporta peste 5 milioane de tone de pământ excavat pentru construcția HS2. Utilizarea benzii transportoare va elimina nevoia de 1 milion de camioane pe drumurile din vestul Londrei, reducând congestionarea traficului și emisiile.
Antreprenorii HS2, Balfour Beatty Joint Venture VINCI SYSTRA (JV BBVS) și Joint Venture Skanska Costain STRABAG (JV SCS), au lucrat împreună pentru a construi o rețea de benzi transportoare care converg la Centrul Logistic HS2 de la Euroterminal Willesden.
Rețeaua de benzi transportoare are trei ramificații care deservesc stația de autobuz Old Oak, intersecțiile de pe Victoria Road și Atlas Road. La stația Old Oak Common, antreprenorul HS2 Ltd, JV BBVS, va folosi benzi transportoare pentru a îndepărta 1,5 milioane de tone de sol care este excavat pentru cutia stației, structura subterană sub care va fi construită platforma HS2.
Comentând lansarea sistemului de benzi transportoare, Lee Holmes, directorul operațiunilor stațiilor de la HS2 Ltd, a declarat: „Lansarea sistemului nostru de benzi transportoare în vestul Londrei este o altă etapă importantă pentru HS2 Ltd. Această rețea impresionantă de benzi transportoare înseamnă că putem reduce considerabil impactul construcțiilor locale. HS2 continuă să câștige avânt pe măsură ce proiectul se apropie de perioada de vârf a construcției, iar sisteme precum aceste benzi transportoare sunt doar una dintre modalitățile prin care lucrăm pentru a reduce amprenta de carbon a construcțiilor noastre.”
Nigel Russell, director de proiect pentru Balfour Beatty VINCI SYSTRA, a declarat: „Pe măsură ce lucrăm la construirea unei noi căi ferate de mare viteză în Regatul Unit, căutăm mereu noi modalități de a reduce amprenta de carbon asociată operațiunilor noastre.”
„Benzile transportoare sunt un exemplu excelent al modului în care facem acest lucru; colaborăm cu partenerii noștri pentru a dezvolta soluții noi și inovatoare care nu numai că reduc emisiile noastre, dar reduc și inconvenientele pentru călători și comunitățile locale.”
Societatea mixtă SCS va utiliza linia secundară care deservește secțiunea intersecției cu Victoria Road și va transporta materialul excavat pentru intersecție. În plus, când două tunelare vor fi transportate în afara șantierului la sfârșitul anului 2023, producția rezultată din construcția tunelului Northolt East va fi, de asemenea, transportată către centrul logistic prin intermediul unui transportor.
Ultimul ramificație pornește de la șantierul Atlas Road și va fi utilizată pentru excavarea tunelului logistic de la Atlas Road la Old Oak Park. Banda transportoare va trece apoi prin tunelul logistic și va îndepărta materialul din excavațiile de la Tunelul Euston, reducând și mai mult impactul asupra rețelei rutiere locale.
De la Old Oak Common, unde transportorul se deplasează cu 2,1 metri pe secundă, durează 17,5 minute pentru a ajunge la centrul logistic. Sistemele de transportoare includ bariere fonice și carcase pentru a preveni zgomotul și a limita răspândirea prafului.
James Richardson, directorul general al Skanska Costain STRABAG Joint Venture, a declarat: „SCS JV este mândră să facă parte din parteneriatul pentru construirea rețelei de benzi transportoare ecologice HS2, responsabilă de îndepărtarea a peste cinci milioane de tone de sol.”
„Mutarea gropilor de gunoi pe o rețea extinsă de benzi transportoare de 4,3 km înseamnă cu un milion mai puține curse cu camioanele, mai puține perturbări pentru locuitorii și afacerile locale și ne permite să ne îndeplinim angajamentul de zero emisii de carbon.”
De la centrul logistic, fierul vechi va fi transportat pe calea ferată către trei destinații din Regatul Unit – Barrington în Cambridgeshire, Cliff în Kent și Rugby în Warwickshire – unde va fi reutilizat în mod profitabil, umplând goluri care sunt apoi folosite ca bază pentru dezvoltări ulterioare, cum ar fi un proiect de locuințe.
Până în prezent, centrul logistic a procesat peste 430.000 de tone de deșeuri, iar peste 300 de trenuri au livrat deșeurile la destinație.
Media Inquiries: Vivienne DunnBalfourBeatty+44 (0)203 810 2345vivienne.dunn@balfourbeatty.comwww.balfourbeatty.com | Follow us @balfourbeatty
All non-media inquiries should be directed to +44 (0) 20 7216 6800 or email info@balfourbeatty.com.
Dacă vrei să lucrezi pentru o companie dedicată învățării și dezvoltării angajaților, de ce nu ai consulta cele mai recente posturi vacante: https://t.co/FfqbQ0CdFq #ShapeEverything #BuildingNewFutures https://t.co/fYFyNJqxa7
Dacă sunteți angajat, asigurați-vă că vizitați site-ul nostru SharePoint #LAWW22 pentru a accesa webinarii, podcasturi și articole și pentru a afla cum să vă duceți cariera la nivelul următor, așa cum a făcut Lawrence. https://t.co/aTftpJChrm
În această dimineață am anunțat reînnoirea tranzacționării până pe 8 decembrie 2022. Citiți actualizarea noastră completă despre tranzacționare aici: https://t.co/O0xJkymACh
Suntem încântați să anunțăm mult așteptata deschidere a campusului premiat @FVCollege din Falkirk! Citiți mai multe despre aceasta aici: https://t.co/hVOJc5cHil https://t.co/NiNwljbOkv
De la întreținerea infrastructurii critice și furnizarea de servicii esențiale, până la menținerea legăturii cu prietenii și familia, organizarea de cine festive și strângerea de fonduri pentru cauze locale importante, iată un rezumat al activității noastre în timpul sărbătorilor. https://t.co/hL3MGKC3Gv
Dacă vrei să lucrezi pentru o companie dedicată învățării și dezvoltării angajaților, de ce nu ai consulta cele mai recente posturi vacante: https://t.co/FfqbQ0TgHq #ShapeEverything #BuildingNewFutures https://t.co/c1wDkSXRPE