Cerințe de proiectare pentru transportoare cu role nemotorizate

Transportoarele cu role nemotorizate sunt ușor de conectat și filtrat. Mai multe linii de role nemotorizate și alte echipamente de transport sau mașini speciale pot fi utilizate pentru a forma un sistem complex de transport logistic care să satisfacă diverse nevoi de proces. Acumularea și transportul materialelor se pot realiza prin utilizarea rolelor de acumulare nemotorizate. Structura transportorului cu role nemotorizat este compusă în principal din role de transmisie nemotorizate, cadre, console, piese de acționare și alte piese. Forma materialului corpului liniei este împărțită în: structură din profil de aluminiu, structură din cadru de oțel, structură din oțel inoxidabil etc. Materialul rolei nemotorizate este împărțit în: rolă metalică nemotorizată (oțel carbon și oțel inoxidabil), rolă din plastic nemotorizată etc. Transportorul cu role nemotorizat Weifang are caracteristici de capacitate mare de transport, viteză mare, funcționare ușoară și poate realiza transport deviație multi-varietate pe linie. Transportoarele cu role nemotorizate sunt potrivite pentru diverse nevoi, cum ar fi transportul continuu, acumularea, sortarea și ambalarea diferitelor produse finite. Sunt utilizate pe scară largă în electromecanică, automobile, tractoare, motociclete, industria ușoară, electrocasnice, chimice, alimentare, poștă și telecomunicații și alte industrii.

Linie transportoare cu role nealimentată

Transportorul cu role nemotorizat este unul dintre numeroasele echipamente de transport. Acesta transportă în principal articole cu fund plat. Materialele vrac, articolele mici sau articolele neregulate trebuie așezate pe paleți sau în cutii de rulare pentru transport. Are o capacitate portantă bună și poate transporta materiale dintr-o singură bucată cu greutate mare sau poate rezista la sarcini mari de impact. Forma structurală a transportorului cu role nemotorizat poate fi împărțită în transportor cu role nemotorizat motorizat, transportor cu role nemotorizat și transportor cu role de acumulare nemotorizat, în funcție de modul de acționare. Conform formei liniei, acesta poate fi împărțit în transportor orizontal cu role nemotorizat, transportor cu role înclinat nemotorizat și transportor cu role rotativ nemotorizat. De asemenea, poate fi special proiectat în funcție de cerințele clienților pentru a satisface cerințele diverșilor clienți.

Există multe tipuri de transportoare, inclusiv transportoare cu bandă, transportoare cu șnec, transportoare cu raclete, transportoare cu bandă, transportoare cu lanț, transportoare cu role nemotorizate etc. Printre acestea, transportoarele cu role nemotorizate sunt utilizate în principal pentru transportul diferitelor cutii, saci, paleți și alte bunuri cu bucăți. Unele materiale vrac, articole mici sau articole neregulate trebuie plasate pe paleți sau în cutii de rulare pentru transport.

1. Lungimea, lățimea și înălțimea obiectului transportat: Pentru mărfuri de diferite lățimi, se recomandă alegerea unor role nemotorizate de lățime adecvată, iar în general se utilizează „obiect transportat + 50 mm”; 2. Greutatea fiecărei unități de transport; 3. Determinarea stării fundului materialului care urmează să fie transportat pe transportorul cu role nemotorizat; 4. Luarea în considerare a existenței unor cerințe speciale privind mediul de lucru pentru transportorul cu role nemotorizat (cum ar fi umiditatea, temperatura ridicată, influența substanțelor chimice etc.); 5. Transportorul este nemotorizat sau acționat de un motor. Producătorii trebuie să ia în considerare informațiile de mai sus despre parametrii tehnici atunci când personalizează transportoarele cu role nemotorizate. În plus, clienților trebuie să li se reamintească faptul că, pentru a se asigura că mărfurile pot fi transportate fără probleme atunci când transportorul cu role nemotorizat funcționează, cel puțin trei role nemotorizate trebuie să fie în contact cu obiectele transportate în orice moment. Pentru articolele ambalate în saci moi, trebuie adăugate paleți pentru transport atunci când este necesar.

 


Data publicării: 14 mai 2025