Subiecte abordate: logistică, marfă, operațiuni, achiziții, reglementare, tehnologie, risc/rezistență și multe altele.
Subiecte acoperite: S&OP, planificarea inventarului/cerințelor, integrarea tehnologiei, DC/Management de depozite etc.
Subiectele abordate includ relații de furnizori, plăți și contracte, gestionarea riscurilor, sustenabilitate și etică, comerț și tarife și multe altele.
Subiectele abordate includ ultimul kilometru, relațiile de transport expeditor și tendințele în calea ferată, mare, aer, drum și livrare de colet.
Operațiunea BBQ Relief a adus șoferi voluntari din toată țara pentru a livra mâncare atât de necesară în urma furtunii.
A doua zi după ce uraganul Ian a lovit fatal Florida pe 28 septembrie, Joe Milley conducea un camion de cinci fumători uriași și un uscător plin de ustensile de gătit, îndreptându -se spre centrul Port Charlotte din județul Charlotte.
Șoferul de camion în vârstă de 55 de ani a spus că salvatorii care se aflau pe o barcă pentru a salva oamenii blocați în casele lor au blocat ieșirea pe autostradă. Mayerly a călătorit drumuri periculoase din zona de stadializare a frontierei din Georgia pentru a furniza consumabile esențiale în urma unui uragan din categoria 4.
„Primele patru sau cinci zile au fost un curs de obstacole”, spune Millie, care locuiește în Hagerstown, Maryland.
Myerley a făcut parte din Operațiunea BBQ Relief, o echipă de voluntari de asistență pentru dezastre non-profit, pe care a ajutat-o ​​să creeze și să funcționeze un site gratuit de distribuție a alimentelor, conceput pentru a distribui cel puțin un milion de mese fierbinți către rezidenții din Florida post-Storm din Florida. Prânzuri și mese abundente.
De la fondarea sa în 2011, nonprofit -ul s -a bazat pe camioane precum Mayerly pentru a distribui alimente după dezastre naturale. Dar impulsul suplimentar pentru industria de camioane, deoarece uraganul Ian susține cel mai mare răspuns al grupului până în prezent.
Rețeaua de asistență logistică din America, o industrie a transporturilor non-profit fondată în urma uraganului Katrina, a furnizat transport, remorci frigorifice de depozitare a alimentelor și alte asistență gratuită. Oficialii Operației BBQ Relief au declarat că ajutorul s -a dovedit critic pentru capacitatea site -ului de a servi 60.000 până la 80.000 de mese pe zi.
„Au fost un zeu pentru noi”, a spus Chris Hudgens, director de logistică și transport pentru operațiuni de salvare a grătarului.
La 30 septembrie, inundațiile au închis Interstate 75, întârzie temporar Mayerly în Florida în timp ce a fost instalat punctul de distribuție. De îndată ce autostrada s -a redeschis, a plecat din nou să ridice palete pline de legume din conserve, containere alimentare și multe altele din Texas, Carolina de Sud și Georgia.
Săptămâna trecută, non -profit a achiziționat fasole verde din Wisconsin, verzi mixte din Virginia, pâine de la Nebraska și Kentucky și Brisket de vită din Arizona, a spus Hudgens.
Hudgens, care locuiește în Dallas, lucrează ca broker de marfă de zi. Dar, în calitate de director al logisticii și al transportului pentru operațiunea de salvare a grătarului, el și -a mutat atenția de la materiale de construcție la alimente și alimente.
„Am produse pe care le cumpărăm de la furnizori din toată țara și pe care furnizorii le donează”, a spus el. „Uneori [în timpul] acestor dezastre naturale, costurile noastre de transport pot depăși 150.000 USD.”
Aici vin la salvare Rețeaua de Asistență Logistică și CEO -ul său, Cathy Fulton. Împreună, Huggins și Fulton coordonează transporturile care vor fi trimise, iar Fulton lucrează cu partenerii de rețea pentru a livra transporturile către Operațiunea BBQ Relief gratuit.
Fulton a spus că operațiunea BBQ Relief și alte nonprofit -uri ajung la rețeaua de asistență logistică din America în moduri diferite, dar de departe cea mai mare cerere este pentru livrare, de la LTL la camioane.
„Avem dreptate la mijloc între toate grupurile diferite și ajutăm să obținem informații și resurse până unde au nevoie de ele și încercăm să construim poduri, astfel încât web -ul să poată exista fără noi”, a spus Fulton.
Pe lângă colaborarea cu industria camioanelor, Operațiunea BBQ Relief face parteneriat cu operațiunea nonprofit din Texas, AirDrop, pentru a livra alimente către Fort Myers, Insula Sanibel și alte zone tăiate la inundații.
„Expediem mâncare în o mulțime de județe diferite”, a declarat Joey Rusek, șeful Operației pentru BBQ. „Am mutat aproximativ 20.000 de mese cu ele în trei zile.”
Cu mai mult de jumătate din rezidenții județului Charlotte fără putere, mașinile aliniate pentru mese gratuite de salvare la grătar, a declarat purtătorul de cuvânt al județului Charlotte, Brian Gleason.
„Acești tipi nu au avut niciodată o masă fierbinte decât dacă au gătit -o pe grătarul lor, dacă a fost de săptămâna trecută”, a spus Gleason. "Mâncarea din congelatorul lor a mers rău de mult timp ... este un program cu adevărat grozav, iar calendarul nu ar putea fi mai bun, deoarece oamenii se luptă cu adevărat."
Vineri dimineață, în spatele trailerului său, Myerley și -a ridicat ultimul lot de conserve de Del Monte Green Beans și le -a mutat încet spre stivuitorul în așteptare al colegilor voluntari Forrest Parks.
În noaptea aceea, a fost din nou pe drum, îndreptându -se spre Alabama pentru a întâlni un alt șofer și a ridica o livrare de porumb.
Față de riscuri interne și externe, transportatorii de colete se transformă și expeditorii se adaptează.
Creșterea inflației, amenințările de greve și încetinirea cererii au creat un val de incertitudine de afaceri după câteva luni de creștere. Amintiți -vă 13 momente de neuitat.
Față de riscuri interne și externe, transportatorii de colete se transformă și expeditorii se adaptează.
Creșterea inflației, amenințările de greve și încetinirea cererii au creat un val de incertitudine de afaceri după câteva luni de creștere. Amintiți -vă 13 momente de neuitat.