În a doua zi a Show -ului internațional de tehnologie de fabricație (IMTS) 2022, a devenit clar că „digitalizarea” și „automatizarea”, cunoscute de mult timp în imprimarea 3D, reflectă din ce în ce mai mult realitatea din industrie.
La începutul celei de -a doua zile a IMT -urilor, inginerul de vânzări Canon Grant Zahorski a moderat o sesiune despre modul în care automatizarea poate ajuta producătorii să depășească deficiențele de personal. Este posibil să fi stabilit tonul evenimentului atunci când companiile de showroom au prezentat actualizări majore ale produselor capabile să minimizeze invenția umană, în timp ce optimizând piesele pentru costuri, timp de plumb și geometrie.
Pentru a ajuta producătorii să înțeleagă ce înseamnă această schimbare pentru ei, Paul Hanafi din industria de imprimare 3D și -a petrecut ziua acoperind un eveniment live la Chicago și a compilat cele mai recente știri de la IMT -uri de mai jos.
Progrese diverse în automatizare Multe tehnologii au fost introduse la IMTS pentru a ajuta la automatizarea imprimării 3D, dar aceste tehnologii au luat și forme foarte diferite. De exemplu, la Conferința Siemens, managerul de afaceri de producție de aditivi Tim Bell a declarat că „nu există o tehnologie mai bună decât imprimarea 3D” pentru digitalizarea producției.
Cu toate acestea, pentru Siemens, aceasta înseamnă digitalizarea proiectării fabricii și utilizarea tehnologiei filialei Siemens Mobility pentru a digitaliza peste 900 de piese de schimb individuale, care pot fi acum tipărite la cerere. Pentru a continua „accelerarea industrializării tipăririi 3D”, a spus Bell, compania a investit în spații inovatoare de captură care s -au deschis în Germania, China, Singapore și Statele Unite.
Între timp, Ben Schrauwen, directorul general al dezvoltatorului de software deținută de sisteme 3D, Oqton, a declarat pentru industria de imprimare 3D cum tehnologia bazată pe învățarea mașinilor (ML) ar putea permite o mai mare automatizare a proiectării și fabricării pieselor. Tehnologia companiei folosește o serie de modele diferite de învățare automată pentru a crea automat setări de mașini -unelte și CAD într -un mod care optimizează rezultatele asamblării.
Potrivit lui Schrauwen, unul dintre principalele avantaje ale utilizării produselor Oqton este că acestea permit tipărirea pieselor metalice cu o „suprapunere de 16 grade fără nicio modificare” pe nicio mașină. Tehnologia câștigă deja un impuls în industria medicală și stomatologică, a spus el, iar cererea este de așteptat în curând în industria petrolului și a gazelor, energiei, automobilelor, apărării și aerospațiale.
„Oqton se bazează pe MES cu o platformă IoT complet conectată, așa că știm ce se întâmplă în mediul de producție”, explică Schrauwen. „Prima industrie în care am intrat a fost stomatologia. Acum începem să ne mutăm în energie. Cu atât de multe date în sistemul nostru, devine ușor să generați rapoarte de certificare automate, iar petrolul și gazul este un exemplu excelent. ”
Velo3D și Optomec pentru aplicații aerospațiale VELO3D este o prezență regulată la expoziții comerciale cu imprimeuri aerospațiale impresionante, iar la IMTS 2022 nu a dezamăgit. Cabina companiei a prezentat un rezervor de combustibil din titan care a fost fabricat cu succes folosind o imprimantă 3D Sapphire pentru un lansator fără suporturi interne.
„În mod tradițional, ai avea nevoie de structuri de sprijin și ar trebui să le elimini”, explică Matt Karesh, manager de dezvoltare tehnică a afacerilor la Velo3D. „Atunci veți avea o suprafață foarte aspră din cauza reziduurilor. Procesul de îndepărtare în sine va fi, de asemenea, scump și complicat și veți avea probleme de performanță. ”
Înainte de IMT -uri, Velo3D a anunțat că a calificat oțelul M300 Tool pentru Sapphire și, de asemenea, a prezentat piese realizate din acest aliaj pentru prima dată la standul său. Se spune că rezistența și duritatea metalului este de interes pentru diverși producători auto, având în vedere imprimarea acestuia pentru modelarea prin injecție, precum și alții tentați să -l folosească pentru fabricarea de scule sau modelarea prin injecție.
În altă parte, într-o altă lansare axată pe aerospațială, Optomec a dezvăluit primul sistem co-dezvoltat cu o filială Hoffman, imprimanta 3D a Lens CS250. Celulele de producție complet automatizate pot lucra singure sau pot fi înlănțuite cu alte celule pentru a produce piese individuale sau pentru a repara clădiri, cum ar fi lamele turbinei uzate.
Deși sunt de obicei concepute pentru întreținere și revizuire (MRO), managerul regional de vânzări Optomec, Karen Manley, explică faptul că au, de asemenea, mult potențial de calificare materială. Având în vedere că cele patru alimentatoare de materiale ale sistemului pot fi hrănite în mod independent, ea spune „Puteți proiecta aliaje și imprima-le în loc să amestecați pulberi” și chiar să creați acoperiri rezistente la uzură.
Două evoluții ies în evidență în domeniul fotopolimenților, primul dintre ele fiind lansarea P3 Deflect 120 pentru o imprimantă 3D, o filială Stratasys, Origin. Ca urmare a unui nou parteneriat între Origin Compania -mamă și Evonik, materialul este proiectat pentru modelarea loviturilor, proces care necesită deformarea căldurii a pieselor la temperaturi de până la 120 ° C.
Fiabilitatea materialului a fost validată la Origin One, iar Evonik spune că testele sale arată că polimerul produce piese cu 10 % mai puternice decât cele produse de imprimantele DLP concurente, pe care Stratasys se așteaptă să le lărgească în continuare apelul sistemului - acreditări materiale deschise puternice.
În ceea ce privește îmbunătățirile mașinii, imprimanta 3D 3D Inkbit Vista a fost, de asemenea, dezvăluită la doar câteva luni după ce primul sistem a fost expediat către Saint-Gobain. În cadrul emisiunii, CEO -ul Inkbit, Davide Marini, a explicat că „industria consideră că explozia materială este pentru prototipare”, dar precizia, volumul și scalabilitatea noilor mașini ale companiei sale o respinge în mod eficient.
Mașina este capabilă să producă piese din mai multe materiale folosind ceară topită, iar plăcile sale de construcție pot fi umplute până la o densitate de până la 42%, pe care Marini o descrie ca un „record mondial”. Datorită tehnologiei sale liniare, el sugerează, de asemenea, că sistemul este suficient de flexibil pentru a evolua într-o zi într-un hibrid cu dispozitive de asistență, cum ar fi Arms Robotic, deși adaugă că acesta rămâne un obiectiv „pe termen lung”.
„Facem o descoperire și dovedim că jet -ul de cerneală este de fapt cea mai bună tehnologie de producție”, concluzionează Marini. „În acest moment, robotica este cel mai mare interes al nostru. Am trimis mașinile la o companie de robotică care face componente pentru depozite unde trebuie să depozitați mărfuri și să le expediați. ”
Pentru cele mai recente știri de imprimare 3D, nu uitați să vă abonați la buletinul informativ al industriei de imprimare 3D, urmați -ne pe Twitter sau ca pagina noastră de Facebook.
În timp ce sunteți aici, de ce să nu vă abonați la canalul nostru YouTube? Discuții, prezentări, clipuri video și replici webinar.
Căutați un loc de muncă în producția de aditivi? Accesați postarea de joburi de imprimare 3D pentru a afla despre o serie de roluri în industrie.
Image arată intrarea în McCormick Place din Chicago în timpul IMTS 2022. Fotografie: Paul Hanafi.
Paul a absolvit Facultatea de Istorie și Jurnalism și este pasionat de învățarea ultimelor știri despre tehnologie.