În a doua zi a Expoziției Internaționale de Tehnologie a Producției (IMTS) 2022, a devenit clar că „digitalizarea” și „automatizarea”, cunoscute de mult timp în domeniul imprimării 3D, reflectă din ce în ce mai mult realitatea din industrie.
La începutul celei de-a doua zile a IMTS, inginerul de vânzări Canon, Grant Zahorski, a moderat o sesiune despre modul în care automatizarea poate ajuta producătorii să depășească deficitul de personal. Este posibil ca evenimentul să fi dat tonul prezentării de către companiile din showroom-uri a unor actualizări majore de produse capabile să minimizeze invenția umană, optimizând în același timp piesele din punct de vedere al costurilor, timpului de livrare și geometriei.
Pentru a ajuta producătorii să înțeleagă ce înseamnă această schimbare pentru ei, Paul Hanafi de la industria imprimării 3D a petrecut ziua relatând despre un eveniment live din Chicago și a compilat mai jos cele mai recente știri de la IMTS.
Diverse progrese în automatizare La IMTS au fost introduse numeroase tehnologii pentru a ajuta la automatizarea imprimării 3D, dar aceste tehnologii au luat și forme foarte diferite. De exemplu, la conferința Siemens, managerul de afaceri pentru fabricație aditivă, Tim Bell, a declarat că „nu există o tehnologie mai bună decât imprimarea 3D” pentru digitalizarea producției.
Pentru Siemens, însă, aceasta înseamnă digitalizarea designului fabricii și utilizarea tehnologiei filialei Siemens Mobility pentru a digitaliza peste 900 de piese de schimb individuale pentru trenuri, care acum pot fi imprimate la cerere. Pentru a continua „accelerarea industrializării imprimării 3D”, a declarat Bell, compania a investit în spații CATCH inovatoare care s-au deschis în Germania, China, Singapore și Statele Unite.
Între timp, Ben Schrauwen, directorul general al dezvoltatorului de software Oqton, deținut de 3D Systems, a explicat industriei de imprimare 3D cum tehnologia sa bazată pe învățare automată (ML) ar putea permite o automatizare mai mare a proiectării și fabricării pieselor. Tehnologia companiei utilizează o gamă largă de modele de învățare automată pentru a crea automat setări software pentru mașini-unelte și CAD, într-un mod care optimizează rezultatele asamblării.
Potrivit lui Schrauwen, unul dintre principalele beneficii ale utilizării produselor Oqton este acela că permit imprimarea pieselor metalice cu o „consola de 16 grade fără nicio modificare” pe orice mașină. Tehnologia câștigă deja amploare în industria medicală și stomatologică, a spus el, iar cererea este așteptată în curând în industria petrolului și gazelor, energiei, auto, apărării și aerospațială.
„Oqton se bazează pe MES cu o platformă IoT complet conectată, așa că știm ce se întâmplă în mediul de producție”, explică Schrauwen. „Prima industrie în care am intrat a fost cea stomatologică. Acum începem să ne îndreptăm către sectorul energetic. Cu atât de multe date în sistemul nostru, devine ușor să generăm rapoarte de certificare automate, iar petrolul și gazele sunt un exemplu excelent.”
Velo3D și Optomec pentru aplicații aerospațiale Velo3D este o prezență regulată la târgurile comerciale cu printuri aerospațiale impresionante, iar la IMTS 2022 nu a dezamăgit. Standul companiei a prezentat un rezervor de combustibil din titan, fabricat cu succes folosind o imprimantă 3D Sapphire pentru un lansator, fără suporturi interne.
„În mod tradițional, ai avea nevoie de structuri de susținere și va trebui să le îndepărtezi”, explică Matt Karesh, manager de dezvoltare tehnică la Velo3D. „Atunci vei avea o suprafață foarte rugoasă din cauza reziduurilor. Procesul de îndepărtare în sine va fi, de asemenea, costisitor și complicat, iar performanța va fi dificilă.”
Înainte de IMTS, Velo3D a anunțat că a calificat oțelul de scule M300 pentru prelucrarea safirului și a prezentat, de asemenea, pentru prima dată la standul său piese fabricate din acest aliaj. Se spune că rezistența și duritatea ridicată a metalului sunt de interes pentru diverși producători auto care iau în considerare imprimarea acestuia pentru turnare prin injecție, precum și pentru alții care sunt tentați să îl utilizeze pentru fabricarea de scule sau turnare prin injecție.
În altă parte, într-o altă lansare axată pe industria aerospațială, Optomec a dezvăluit primul sistem dezvoltat în colaborare cu o filială Hoffman, imprimanta 3D LENS CS250. Celulele de producție complet automatizate pot funcționa singure sau pot fi conectate în lanț cu alte celule pentru a produce piese individuale sau pentru a repara clădiri, cum ar fi palele uzate ale turbinelor.
Deși sunt de obicei proiectate pentru întreținere și revizie (MRO), Karen Manley, manager regional de vânzări la Optomec, explică faptul că au și un potențial semnificativ pentru calificarea materialelor. Având în vedere că cele patru alimentatoare de materiale ale sistemului pot fi alimentate independent, ea spune că „se pot proiecta aliaje și imprima în loc să se amestece pulberi” și chiar se pot crea acoperiri rezistente la uzură.
Două evoluții ies în evidență în domeniul fotopolimerilor, prima dintre acestea fiind lansarea modelului P3 Deflect 120 pentru imprimanta 3D One, o filială a Stratasys, Origin. Ca urmare a unui nou parteneriat între compania-mamă Origin și Evonik, materialul este conceput pentru turnare prin suflare, un proces care necesită deformarea termică a pieselor la temperaturi de până la 120°C.
Fiabilitatea materialului a fost validată la Origin One, iar Evonik afirmă că testele sale arată că polimerul produce piese cu 10% mai rezistente decât cele produse de imprimantele DLP concurente, ceea ce, conform Stratasys, va lărgi și mai mult atractivitatea sistemului – Strong Open Material Credentials.
În ceea ce privește îmbunătățirile aduse mașinilor, imprimanta 3D Inkbit Vista a fost, de asemenea, dezvăluită la doar câteva luni după ce primul sistem a fost livrat către Saint-Gobain. La expoziție, CEO-ul Inkbit, Davide Marini, a explicat că „industria consideră că sablarea materialelor este destinată prototipării”, dar precizia, volumul și scalabilitatea noilor mașini ale companiei sale contrazic efectiv acest lucru.
Mașina este capabilă să producă piese din mai multe materiale folosind ceară topibilă, iar plăcile sale de construcție pot fi umplute cu o densitate de până la 42%, ceea ce Marini descrie ca fiind un „record mondial”. Datorită tehnologiei sale liniare, el sugerează, de asemenea, că sistemul este suficient de flexibil pentru a evolua într-o zi într-un hibrid cu dispozitive de asistență, cum ar fi brațele robotice, deși adaugă că acesta rămâne un obiectiv „pe termen lung”.
„Facem un progres și dovedim că imprimanta cu jet de cerneală este de fapt cea mai bună tehnologie de producție”, conchide Marini. „În acest moment, robotica este cel mai mare interes al nostru. Am trimis mașinile unei companii de robotică care produce componente pentru depozite unde trebuie să depozitați mărfuri și să le expediați.”
Pentru cele mai recente știri despre imprimarea 3D, nu uitați să vă abonați la newsletter-ul industriei de imprimare 3D, să ne urmăriți pe Twitter sau să dați like paginii noastre de Facebook.
Cât timp sunteți aici, de ce nu vă abonați la canalul nostru de Youtube? Discuții, prezentări, videoclipuri și reluări ale webinariilor.
Cauți un loc de muncă în fabricația aditivă? Vizitează anunțul de angajare pentru imprimare 3D pentru a afla despre o gamă largă de roluri din industrie.
Imaginea prezintă intrarea în McCormick Place din Chicago în timpul IMTS 2022. Fotografie: Paul Hanafi.
Paul a absolvit Facultatea de Istorie și Jurnalism și este pasionat de învățarea celor mai recente știri despre tehnologie.
Data publicării: 23 martie 2023