Atunci când un transportor de centură este în funcțiune, dispozitivul său de transmisie, rola de transmisie, setul de scripete cu role de inversare și ralanti vor emite zgomot anormal atunci când este anormal. Conform zgomotului anormal, puteți judeca eșecul echipamentului.
(1) Zgomotul transportorului de curea atunci când rola este grav excentrică.
Transportor de centură În procesul de funcționare, rolele apar adesea zgomot anormal și vibrații periodice. Motivul principal al zgomotului transportorului de curea este că grosimea peretelui conductei de oțel fără probleme nu este uniformă, iar forța centrifugă este mare, ceea ce generează zgomot. Pe de altă parte, în procesul de procesare a roților la ralanti, centrul orificiului de rulment la ambele capete se abate de la centrul cercului exterior, care produce, de asemenea, o forță centrifugă mare și generează zgomot anormal.
(2) Există zgomot atunci când cele două arbori ale cuplajului transportorului de curea nu sunt concentrice.
Motorul de la capătul de mare viteză al unității de acționare și reductorul sau cuplarea cu roata de frână produce zgomot anormal cu aceeași frecvență ca rotația motorului.
Când are loc acest zgomot, poziția motorului transportorului de centură și a reductorului trebuie ajustat la timp pentru a evita fractura de arbore de intrare a reductorului.
(3) Drumul de inversare a transportorului de centură, zgomot anormal cu tambur.
În timpul funcționării normale, zgomotul tamburului de inversare și al tamburului de conducere este foarte mic. Când apare zgomot anormal, rulmentul este de obicei deteriorat. Motivul principal este că clearance -ul este prea mare sau prea mic, canelura de rulare a arborelui, scurgerea de ulei sau o calitate slabă a uleiului, sigiliul de acoperire a rulmentului nu este în loc, ceea ce duce la uzura rulmentului și creșterea temperaturii. În acest moment, punctul de scurgere trebuie eliminat, uleiul de lubrifiere ar trebui înlocuit, iar rulmenții trebuie înlocuiți în cantități mari.
(4) Zgomotul reducătorului transportor de centură.
Cauzele vibrațiilor anormale sau ale sunetului reducătorului transportorului de curea includ: șuruburi cu picioarele libere, centrul roții libere sau șuruburile roților, lipsa gravă de dinți sau uzura angrenajelor, lipsa de ulei în reductor etc., care ar trebui reparate sau înlocuite la timp.
(5) Zgomot al motorului transportor de centură.

Există mai multe motive pentru vibrația anormală și sunetul motorului transportorului de curea: sarcină excesivă; funcționare de joasă tensiune sau două faze; șuruburi sau roți solide libere; eșec rulment; scurtcircuit între viraje ale motorului.
Ar trebui să opriți inspecția, să reduceți sarcina, să verificați dacă șuruburile sunt libere și să verificați dacă rulmenții sunt deteriorați.
(6) Zgomotul cauzat de rulmentul interior deteriorat al transportorului de curea.
Rulmentul interior al transportorului de centură este de obicei necesar să aibă o capacitate de sprijin stabilă. După funcționarea pe termen lung, nivelul de performanță al rulmenților va fi redus foarte mult și, odată supus presiunii ridicate, acestea vor fi ușor deteriorate.
Descrisă în mod cuprinzător, problema este cea care afectează transportorul de curea are zgomot anormal, cred că după introducerea mea vă va fi de ajutor.