JavaScript trebuie să fie activat pentru a utiliza întreaga funcționalitate a acestui site web.Mai jos sunt instrucțiuni despre cum să activați JavaScript în browserul dvs. web.
O întrebare frecventă pentru sistemele de manipulare a materialelor cu beton și cenușă zburătoare este: „Cum se reduce la minimum cantitatea de praf menținând în același timp productivitatea instalației?”praf și resturi în industria cimentului.
Se știe că inhalarea prafului de ciment este asociată cu silicoză, o boală pulmonară gravă și uneori fatală.1 Aceasta se adaugă la multe alte boli cauzate de inhalarea prafului.Cu cât mediul întreprinderii este mai curat, cu atât sănătatea angajaților este mai bine protejată.Cu facilități în aer liber, capacitatea de a reduce emisiile de praf poate reduce impactul negativ asupra sănătății locuitorilor din zonele învecinate.De asemenea, ar putea reduce plângerile locale comune cu privire la funingine și reziduurile care le acoperă casele.De asemenea, nu uitați de importanța respectării standardelor OSHA de silice.2 Menținerea siliciului în limite acceptabile va ajuta companiile de ciment să evite amenzile mari.Mai puține particule în aer previn, de asemenea, incendiile și exploziile de praf.Asociația Națională de Protecție împotriva Incendiilor are propriul set de standarde pentru praf combustibil.3
Problemele de izolare a prafului sunt deosebit de importante în clădirile comerciale, mari și instalațiile de transfer.Un volum mare de transfer al oricărui material creează probleme de emisie de praf.Transportoarele moderne cu bandă deschisă creează praf excesiv sau scurgeri de materiale în timpul încărcării sau descărcării.
Benzile transportoare închise ajută la minimizarea acestui efect prin păstrarea produsului într-un sistem închis de manșoane de încărcare și prin captarea majorității materialului în zona de descărcare pentru a evita acumularea în echipamentele din aval.De asemenea, previne pierderea produsului, precum și o răzuitoare panglică pe cap pentru a reduce transferul către coadă.Transportoarele cu bandă închise includ adesea și căptușeli cu autocurățare și roți cu palete cu clapete pentru a curăța mai bine căptușelile.Majoritatea transportoarelor cu bandă închise utilizează rulmenți externi în loc de rulmenți interni pentru a ajuta la păstrarea produsului în interior și pentru a prelungi durata de viață a rulmenților, precum și a unor piese de uzură.În plus, transportoarele cu bandă închise sunt capabile să deplaseze volume mari de material, minimizând punctele de transfer al produsului și prevenind aerarea inutilă.Setarea palanului inclus pentru descărcare continuă (gravitațională) va ajuta, de asemenea, la prevenirea aerării produsului în timpul descărcarii.
Mulți din industria betonului sunt la fel de îngrijorați de eliberarea produsului de la picioarele ascensorului, precum și de benzile transportoare.Din păcate, este imposibil să aveți o mașină care este 100% sigilată și să aibă totuși acces la piesele sale pentru întreținere și reparații.Cu toate acestea, ascensoarele cu cupe pot include unele caracteristici care pot ajuta la controlul materialului.Unul este o buză sau o etanșare etanșă care protejează rulmentul și previne scurgerea produsului din cizmă și cap.Acest lucru este util în special atunci când lucrați cu materiale subțiri.Sudarea continuă este, de asemenea, recomandată pentru proiectarea și fabricarea capetelor și pantofilor de lift pentru a evita golurile de material prin care materialul fin poate scăpa.Garniturile dintre punctele de conectare și între jgheaburile de încărcare și descărcare vor preveni pierderea produsului.În cele din urmă, gălețile ajută operatorii să recupereze materialul și să-l returneze în sistem.
Transportoarele cu bandă închise, pe lângă colectarea prafului și reținerea materialului, oferă nenumărate avantaje față de alte transportoare cu bandă.Designul transportorului cu bandă închis permite o proiectare mai flexibilă a sistemului, deoarece poate fi orizontal sau înclinat și poate avea mai multe puncte de încărcare și descărcare.Majoritatea transportoarelor cu bandă închise sunt echipate cu role de rulare CEMA C6, permițând utilizatorilor să mute o gamă mai largă de produse, de la ușoare (beton și amestec gata) la foarte grele (nisip și pietriș).În plus, scripetele de rulare CEMA C6 sunt componente standard disponibile de la diverși furnizori.Transportoarele cu bandă închise produc, de asemenea, mult mai puțin zgomot decât alte transportoare cu bandă.EBC nu are părți expuse, cum ar fi transportoarele expuse, iar arborele expuse sunt prevăzute cu dispozitivele de protecție necesare pentru a preveni punctele de captare.
Transportoarele cu bandă închisă Sweet Manufacturing Company sunt ideale pentru sectoarele comerciale și industriale cu volum mare, deoarece pot fi întreținute cu unelte minime și nu necesită acces.Soluția a fost concepută ținând cont de nevoile operatorilor și de întreținerea instalației.Piesele de schimb sunt amplasate în afara benzii transportoare închise a companiei.Acest design permite utilizatorului să întrețină și să înlocuiască rolele de rulare și de returnare a jgheabului CEMA C6 fără a îndepărta panourile de sus sau de jos sau de a desfășura curelele.Acest lucru reduce semnificativ numărul de instrumente necesare și timpul de nefuncționare în cazul unei avarii.În plus, îmbunătățește siguranța, deoarece echipele de întreținere pot efectua întreținere în timp ce stau pe o platformă sau pe pasarelă, în loc să urce în interiorul mașinii.În plus, rulmenții sunt ușor accesibili din exteriorul benzii transportoare închise pentru lubrifiere, îndepărtare sau înlocuire fără a îndepărta cureaua.
Transportorul cu bandă închis Sweet® este construit din oțel de calibrul 10 și este un echipament de calitate comercială pentru sarcini grele.Transportoarele sunt fabricate din oțel galvanizat de calitate americană G140 pentru a rezista nu numai în medii dure din fabrică, ci și la instalații în aer liber.Oțelul G140 poate rezista la condiții dure de lucru, poate fi deosebit de util pentru orice instalație din apropierea portului, sare și vreme nefavorabilă.Acoperișurile cu șold sunt folosite pentru a proteja în continuare benzile transportoare de ploaie și zăpadă.În interiorul transportorului, punctele de încărcare și descărcare sunt căptușite cu folii de poliuretan, antireflex, ceramice sau plăci pentru a prelungi durata de viață a echipamentului.Designul EBC include, de asemenea, un scripete orizontal rezistent pe jgheab sau pe partea de încărcare a transportorului.Scripeții de mare rezistență vor permite curelei să reziste la cele mai grele sarcini, în timp ce materialele mai groase sunt mai rezistente și, prin urmare, mai durabile.
Benzile transportoare închise ale companiei au porturi pentru senzori încorporate care pot fi asociate cu mai mulți senzori opționali care pot fi selectați individual sau integrati cu sistemul de monitorizare a pericolelor 4B Watchdog™ Super Elite.Sistemul include senzori pentru viteza arborelui, temperatura rulmentului, senzori pentru canelura dopului și deplasarea curelei.Capacitatea de a monitoriza sănătatea și performanța echipamentului este esențială pentru a asigura repararea în timp util a anumitor componente care se pot deteriora în timp.Ascensoarele Sweet® au caracteristici similare de monitorizare a pericolelor.Compania are mai multe modele diferite de lifturi;Combinația dintre un transportor cu bandă închis cu un echipament adecvat de alimentare și descărcare va face operarea mai lină și mai sigură.
Astfel, principalele avantaje ale benzilor transportoare închise în comparație cu transportoarele standard cu bandă sunt în trei aspecte:
Astfel, fabricile de beton cu volum mare pot beneficia de includerea în sistemele lor de transportoare cu bandă închise.
Brandon Fultz este specialist în dezvoltarea afacerilor la Sweet Manufacturing Company.Are 10 ani de experiență OEM în aplicații industriale.
În orice sistem de transport cu bandă care transportă materiale în vrac, banda trebuie să se miște drept și realist pentru a-și maximiza durata de viață, pentru a minimiza eliberarea materialului și pericolele de siguranță și pentru a obține o eficiență ridicată a sistemului.
Acest conținut este disponibil numai pentru cititorii înregistrați ai revistei noastre.Vă rugăm să vă conectați sau să vă înregistrați gratuit.
Vino alături de noi pe 9 noiembrie pentru WCT2022, o conferință virtuală internațională dedicată inovației în industria cimentului.
Copyright © 2022 Palladian Publications Ltd. All rights reserved Tel: +44 (0)1252 718 999 Email: enquiries@worldcement.com