De ce patinează adesea transportorul cu bandă înclinată? Cum se rezolvă alunecarea?
Transportorul cu bandă înclinată utilizează forța de frecare dintre banda transportoare și rolă pentru a transmite cuplul atunci când transportă materiale în unitate, și apoi trimite materialele. Sau frecarea dintre banda transportoare și rolă este mai mică decât forța componentei orizontale a capacității de încărcare, transportorul cu bandă înclinată va aluneca, provocând devierea benzii transportoare, afectând grav uzura și putând chiar provoca incendii în întreprindere și accidente de aruncare a obiectelor grele. Prin utilizarea analizei forței transportorului cu bandă înclinată în diferite etape, putem ști că, în comparație cu alte dezvoltări normale și gestionarea funcționării stabile și creșterea tensiunii în diferite locuri, accelerația sistemului este relativ scurtă și accelerația se schimbă semnificativ, rezultând în formarea caracteristicilor de pulverizare. Forța este mai mare, astfel încât posibilitatea de alunecare este mai mare decât cea a funcționării stabile pe durata normală de viață. Prin urmare, în proiectarea procesului în practica tehnologiei de producție a companiei, problema alunecării atunci când transportorul cu bandă înclinată pornește cu sarcină maximă trebuie rezolvată. Rezolvarea problemei alunecării la pornirea cu sarcină maximă este echivalentă cu rezolvarea problemei alunecării benzii în sine.

Prevenirea alunecării transportorului cu bandă înclinat la sarcină maximă: „pornire lină” înseamnă că transportorul cu bandă începe să funcționeze de la o sursă de alimentare de joasă frecvență, adică crește treptat de la o viteză mică pentru a atinge starea de funcționare predeterminată, în loc să se deplaseze rapid la viteza nominală ca de obicei. În acest fel, timpul de pornire al transportorului cu bandă poate fi prelungit, accelerația de pornire poate fi redusă, frecarea dintre tambur și bandă poate fi crescută treptat, iar tensiunea reală a benzii atunci când banda este pornită brusc este împiedicată să fie mai mare decât tensiunea mare, ceea ce este foarte eficient în evitarea alunecării.
În același timp, modul de lucru „pornire lină” reduce considerabil curentul de pornire al motorului, nu există curent de pornire, iar interferențele cu rețeaua electrică sunt mici. În prezent, tehnologia de pornire lină devine din ce în ce mai matură și este utilizată în procesul de pornire a transportoarelor cu bandă. Multe tipuri de dispozitive de pornire lină, cum ar fi pornirea la cădere de tensiune, utilizează reostate sensibile la frecvență și CST-uri și funcționează pe principii diferite. Tehnologia de pornire lină adecvată poate fi selectată în funcție de situația reală.
Cred că, după ce a citit conținutul de mai sus, toată lumea știe cum să rezolve problema alunecării transportorului cu bandă înclinată.